寶馬3系是不少人都會(huì)考慮的一款車,目前2022款推出了以下車型,官方價(jià)是29.39-40.99萬,而根據(jù)此官方價(jià)所預(yù)估出的提車價(jià)參考范圍是在32.77-45.48萬左右,值得一提的是根據(jù)地區(qū)經(jīng)銷商不同,還會(huì)有一定程度的優(yōu)惠。
1、2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 39.89萬 | 參考落地價(jià) | 44.22萬 |
| 2、2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 32.69萬 | 參考落地價(jià) | 36.30萬 |
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3、2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 36.03萬 | 參考落地價(jià) | 40.07萬 |
| 4、2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 35.89萬 | 參考落地價(jià) | 39.82萬 |
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5、2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 31.23萬 | 參考落地價(jià) | 34.75萬 |
| 6、2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 34.53萬 | 參考落地價(jià) | 38.43萬 |
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7、2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 31.89萬 | 參考落地價(jià) | 35.52萬 |
| 8、2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 40.99萬 | 參考落地價(jià) | 45.48萬 |
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9、2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 29.39萬 | 參考落地價(jià) | 32.77萬 |
| 10、2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 37.09萬 | 參考落地價(jià) | 41.24萬 |
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這款車的外觀設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的時(shí)尚感,前臉可以說是很有氣勢(shì),線條簡單流暢,車尾設(shè)計(jì)極具運(yùn)動(dòng)風(fēng),細(xì)節(jié)處理很是到位。據(jù)了解寶馬3系的車身尺寸是:長4829×寬1827×高1463mm,軸距則是2961mm。
車身尺寸 |
車長 | 4829(mm) |
車寬 | 1827(mm) |
車高 | 1463(mm) |
軸距 | 2961(mm) |

車內(nèi)的設(shè)計(jì)都是比較實(shí)用的,布局清新開闊,沒有多余的按鈕,中控設(shè)計(jì)特別有質(zhì)感,空間表現(xiàn)出色,整個(gè)乘坐環(huán)境都比較好。寶馬3系的外觀顏色推出了墨爾本紅、開士米銀、波爾蒂芒藍(lán)、礦石白、碳黑這些供消費(fèi)者挑選,內(nèi)飾顏色則提供有黑色、黑色+摩卡色、黑色+火山紅色,具體如下表所示。
顏色 |
外觀顏色 | 內(nèi)飾顏色 |
1、墨爾本紅 2、開士米銀 3、波爾蒂芒藍(lán) | 4、礦石白 5、碳黑 6、耀目金 | 1、黑色 2、黑色+摩卡色 | 3、黑色+火山紅色 |

性價(jià)比在同級(jí)別里還是挺好的,同級(jí)別里優(yōu)勢(shì)明顯,該有的配置都有,各種配置都很實(shí)用,畢竟價(jià)格擺在這里。寶馬3系這款車的基礎(chǔ)配置主要配備有車身穩(wěn)定控制、方向盤換擋、上坡輔助、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、多功能方向盤、全景天窗、后雷達(dá)、ABS防抱死。
配置參數(shù) |
車身穩(wěn)定控制 | ● |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 16 |
方向盤換擋 | ● |
上坡輔助 | ● |
主動(dòng)剎車系統(tǒng) | ● |
多功能方向盤 | ● |
并線輔助 | ○ |
全景天窗 | ● |
后雷達(dá) | ● |
ABS防抱死 | ● |
●標(biāo)配 ○選配 -無 |

寶馬3系提供了9個(gè)選裝包,而娛樂套裝2,非常具有性價(jià)比,建議選擇,具體如下表所示。
選裝包 |
簡稱 | 娛樂套裝2 |
說明 | 包含:手機(jī)無線充電、WiFi熱點(diǎn)及免費(fèi)WiFi數(shù)據(jù)流量包 |

動(dòng)力輸出比較平穩(wěn),在提速的狀態(tài)下,這款車的是相當(dāng)有實(shí)力,可以超過很多車,操控起來很順手,手感也很好,底盤素質(zhì)較高,實(shí)際能耗會(huì)比官方給的高一點(diǎn),但還是很不錯(cuò)的。在動(dòng)力方面,寶馬3系搭載的是2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的變速箱是手自一體,這套動(dòng)力組合壓榨出了258匹的最大馬力和400牛米的最大扭矩。
動(dòng)力參數(shù) |
排量 | 2.0T渦輪增壓 |
變速箱 | 手自一體 |
最大馬力 | 258Ps |
最大功率 | 190kW |
最大扭矩 | 400N·m |

編輯點(diǎn)評(píng):寶馬3系的口碑評(píng)價(jià)其實(shí)還是挺多的,其中不少人都是被它方向盤輕重合理、轉(zhuǎn)向手感出色、駕駛體驗(yàn)良好、加長空間很大、動(dòng)力十足、好這些優(yōu)勢(shì)打動(dòng),所以如果你對(duì)它的優(yōu)點(diǎn)也很感興趣,那不妨考慮把它放進(jìn)你的購車名單。