高鐵最主要就是依靠電能來作為動力的，使用高壓電的方式對列車進行牽引往前面運行，簡單一點來說就是電力牽引。高鐵運行原理是在高鐵車頂位置可以看到一個受電弓，當手電弓和架空接觸網合在一起是弓網系統。目前高壓供電的電壓是27.5伏，直接通過高鐵頂端位置的弓網系統達到供電的作用。

其實高鐵在運行期間，全程都是連接一根電線運行的，每小時運行速度在350公里，耗電量大概是9600度。如果每小時運行在250公里的動車組列車，每小時耗電量就是4800度。這些電力全部都是國家電網提供，當電廠成功發電之后，再去利用輸電線路，然后直接送到鐵路牽引變電所之中。

牽引變電所會把傳送過來的電壓，然后再去調整成為高鐵可以使用的電壓，之后再去把電輸送到接觸網的線路上。當接觸網導線接收到高鐵所需要使用的電流之后，就能給高鐵提供運行的動力，確保高鐵可以正常運行。

如果在乘坐高鐵的過程中，突然碰到停電的情況，需要時刻保持冷靜。因為高鐵停電之后，大部分系統都無法運行，此時就要聽從工作人員的安排，不要大聲吵鬧，也不要隨便走動。同時還需要合理補充水分，否則很容易引起脫水。