磁懸浮列車每小時(shí)最高運(yùn)行速度在603公里，截止到目前為止，屬于運(yùn)行速度最快的磁懸浮列車。如果是超導(dǎo)磁懸浮列車，每小時(shí)運(yùn)行速度是500公里到600公里，對(duì)于常導(dǎo)磁懸浮列車，每小時(shí)運(yùn)行速度在400公里到500公里。

目前中國(guó)暫時(shí)是沒有哪趟磁懸浮列車運(yùn)行速度可以達(dá)到4000公里的，還處于研發(fā)的過(guò)程中。如果真的可以修建成功，就能直接秒殺高鐵。并且這趟磁懸浮列車，最主要就是屬于低真空管道內(nèi)的，直接沿著高鐵的軌道運(yùn)行，每小時(shí)運(yùn)行速度在1000公里以上，甚至有可能會(huì)達(dá)到4000公里。

磁懸浮列車最主要的工作原理就是同名磁極相斥，異名磁極相吸，通過(guò)磁鐵相斥的原理，然后讓車體可以跟軌道脫離，直接懸浮在跟軌道之間相隔大概1厘米高度的距離，直接騰空運(yùn)行。并且磁懸浮列車是依靠磁懸浮力，從而有效確保列車可以正確運(yùn)行，快速抵達(dá)終點(diǎn)。

磁懸浮列車存在很多的優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)行速度非?？?，能夠有效節(jié)省乘客出行的時(shí)間。并且磁懸浮是屬于一種低耗能的列車，環(huán)保性能很強(qiáng)，不需要使用電力或者煤炭等能源，安全性高，舒適性不錯(cuò)，因此吸引了很多乘客的目光，相信未來(lái)磁懸浮列車會(huì)有非常不錯(cuò)的發(fā)展前景。