4月27日晚，廣汽新能源Aion S正式上市，全系共四款車型，補貼后售價為13.98萬—20.58萬，根據配置不同，最大續航里程為410km與510km，此款車型將會是吉利幾何A最重要的對手之一。

作為一款“從零開始”設計的純電動車型，Aion S的外觀設計十分具有未來感，T字形的全LED前大燈讓人想起了沃爾沃上的“雷神之錘”設計，造型新穎的前包圍極具動感。

側面的設計回歸傳統轎車的造型，從大燈邊緣一直往后延伸的腰線營造了整車向前俯沖的動感，2750mm的軸距保證了車內成員能有充足的空間，整車尺寸為4768mm/1880mm/1530mm/，在體型上已經超越了同級標桿車型特斯拉Model 3。

車尾部分采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，尾燈組的內部非常漂亮，猶如一件精美的藝術品。

Aion S的內飾設計也是車型的一大亮點，造型特別的兩輻式方向盤融合了真皮、金屬、鋼琴烤漆面板三種元素，中控臺造型簡潔卻又不失精致，全液晶儀表和氛圍燈的運用更是增添了車廂內的豪華感。

在動力方面，Aion S全系搭載了一臺最大馬力為183匹的電動機，300N·m的扭矩能在駕駛者踩下“電門”的一瞬間全部釋放，電池則是由國內大名鼎鼎的寧德時代提供。

其中，售價為13.98萬元的炫530版本NEDC工況下續航里程為410km，售價為15.98萬—20.58萬元的魅630版本NEDC工況下續航為510km，

之所以說Aion S是一款備受關注的電動車，除了因為它有著高續航這樣的賣點，更是因為它是一款圍繞著專業電動車平臺打造而來車型，全車的電池布局、空間優化以及三電系統在某種程度上代表了廣汽在制造電動車方面的最高水準，而對于普通消費者而言，較為低廉的售價就能獲得高達500km的續航里程，這件事情本身也頗具吸引力。

不過，我想說的是，作為國產車型，Aion S居然沒有官方中文名，這對消費者也太不友好了吧，看看人家吉利“幾何A”名字雖然奇葩，但好歹也是讓人印象深刻，對于一個品牌名字來說，只有被記住才能算得上是成功。