2005年大眾基于全新的PQ35平臺開發了捷達A5，并且在洛杉磯車展上正式發動，其后一年的時間，一汽大眾引進捷達A5車型，同時將其命名為速騰；可以說速騰在進入國內就自帶品牌光環，其銷量令不少同級別競爭對手刮目相看。

速騰在二手車市場上關注度非常的高，基本上中國汽車流通協會每月發布的全國二手車流通品牌交易量排行榜上都有速騰的出現，對于二手車市場上09款速騰難售的原因其實與其本身的保值率高有關，如09款目前價格也均在2.73萬-3.72萬之間，對于一輛超過十年車齡的速騰來說，這個價位基本上很得到買家的注意。

而且09款速騰在減配問題上也非常嚴重，從車內配置到車身副車架，在09款之前速騰前副車架采用的是成本更高的鋁合金材質，相對有利于降低車重，而且其材料在減震性能方面比鋼制更加有效；不過09款速騰的副車架并沒有采用鋁合金材質，而是普通的鑄鐵材料，其存在的安全隱患也引不少買家的顧慮。

同時根據目前的機動車新規，只要車輛通過當地的機動車年審以及符合當地的機動車尾氣排放標準是允許正常上路行駛的，并沒有對車齡有強制性的要求； 09款速騰的尾氣排放是國四的標準，而且需要做到一年一審。