作為平臺化、模塊化生產車輛的鼻祖，大眾在2010年推出了CC車型，無框式車門以及蝴蝶式尾燈等造型一經推出就成為了萬眾矚目的焦點，在當時國內CC車型可謂是一車難求，提車的周期幾乎都要在3個月左右；甚至可以說是大眾CC一出道即為巔峰。

除了外觀造型驚人外，黃金組合依然是大眾CC的主打動力，2.0TSI搭配6速DSG變速箱的動力總成已經在國內汽車市場服役多年，自然動力性能并不會很差，147Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩的數據已經足以滿足絕大多數消費者的需求。

十年車齡的大眾CC其發動機以及各大部件的磨損情況基本上已經呈下降趨勢，而且根據二手車市場大眾CC十年的保值率為22.31%，價格大概在8.50-10.50萬之間，相對來說這個價位選擇一款十年車齡的車并不是很劃算。

對于大眾CC這種24.68-萬級別的中端車型，值得選擇的范圍是6年車齡以內10萬公里以下的車型，一般來說3-5年左右5-10萬公里的車型普遍車況比較好，也是最合適的選擇。

據車質網對11款和12款大眾CC的故障投訴同時存在變速器抖動、變速器頓挫、發動機漏油以及故障燈亮的問題；此外13款則存在變速器異響、無法換擋、滑閥箱故障以及車內異味等問題，因此在購買二手大眾CC的時候應該著重對發動機、變速箱以及車身附件及電器的情況進行詳細鑒定，最好是請專業人員對車輛進行檢查。