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大眾CC座椅怎么調(diào)節(jié)，大眾CC后排怎么放倒圖解

大眾CC駕駛員座位調(diào)節(jié)在坐墊左側(cè)位置，有三種調(diào)節(jié)功能：座椅位置、靠背以及腰部支撐。后排可以通過(guò)座椅肩部拉手實(shí)現(xiàn)放倒。

大眾CC前座椅調(diào)節(jié)

①只需要按動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)按鈕，就能完成座椅腰部位置的隆起高低；

②上抬/下壓坐墊調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，可以升起/降低坐墊高低。前后移動(dòng)開(kāi)關(guān)則可以實(shí)現(xiàn)座椅的前移與后移；

③通過(guò)前后拉動(dòng)的方式調(diào)整靠背傾斜角度，前推是前傾，后拉是后傾。

安裝前部頭枕

1、先找到座椅靠背上的頭枕固定孔，隨后把頭枕導(dǎo)桿插進(jìn)去。

2、將頭枕插到底，直至其卡定。

3、頭枕可以上下調(diào)節(jié)位置，根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)即可。

拆卸前部頭枕

1、把座椅調(diào)節(jié)到適合拆卸頭枕的位置。

2、將頭枕向上移到底。

3、按壓座椅背部隱藏于座椅套內(nèi)的按鈕，將頭枕完全拔出。

安裝后部頭枕

1、后排座椅的靠背是可以向前倒下的，安裝頭枕時(shí)應(yīng)先放到后排座椅。

2、將頭枕正確定位到頭枕導(dǎo)向件上，然后插入相應(yīng)座椅靠背的導(dǎo)向件中。

3、按住按鈕②向下移動(dòng)頭枕。

4、將后排座椅的座椅靠背向后翻轉(zhuǎn)并讓其可靠卡止。

5、調(diào)節(jié)頭枕。

拆卸后部頭枕

1、后排座椅靠背向前翻轉(zhuǎn)。

2、將頭枕向上移到底。

3、將打開(kāi)的轎車鑰匙頭插入護(hù)套的槽內(nèi)。

4、沿箭頭方向頂住轎車鑰匙或螺絲刀。

5、同時(shí)按壓按鈕②，另一人將頭枕完全拔出。

6、后排座椅靠背復(fù)位。

大眾cc全車隔音價(jià)格，大眾cc隔音改裝方案

大眾CC做全車隔音，做雙層材料滿鋪工藝，施工店包工包料價(jià)3500元左右。全車一般包含施工：引擎蓋隔音，前翼子板隔音，四車門，駕駛艙底板，后備箱底板，后備箱兩側(cè)及空腔鈑金，后尾門。專業(yè)的汽車隔音材料和工藝，可以讓汽車噪音降到最低，而且材料長(zhǎng)期有效，能終身隨車，所以選材上應(yīng)謹(jǐn)慎，不要用“帶氣味兒的、隔聲量差的、吸音效果不好的”材料。

大眾cc隔音改裝方案  ，汽車噪音的話主要就是上高速的風(fēng)噪，胎噪和底盤路噪。原車的隔音措施看起來(lái)還可以，比那些只有一層防水膜的好很多了，但依舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！從門板開(kāi)始做隔音。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就是在引擎蓋這塊。將引擎蓋上貼好止震板阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞。2.門板。引擎蓋接下來(lái)做輪轂這地方隔音，輪轂就是阻斷胎噪的噪音。3.地盤路躁的來(lái)源，第一步最基礎(chǔ)的止振。而來(lái)自車地板的噪音大都為低頻噪音，穿透性強(qiáng)?？梢赃x擇貼上止震板之后再加上吸音棉吸收噪音才能起搭配效果。4.后備箱放輪胎的凹陷處形成了一個(gè)自然的空腔結(jié)構(gòu)，不僅路噪胎噪會(huì)從這里傳入車內(nèi)，本身的金屬振動(dòng)共鳴也會(huì)帶來(lái)的相當(dāng)大的噪音。首先用DST采用條形或塊狀貼法，通過(guò)減振減少自身的震動(dòng)與共振，同時(shí)車體也會(huì)變得更加扎實(shí)。

隔音后的CC，車內(nèi)的各種噪音都明顯減少，駕駛感覺(jué)更舒適，必定讓您愛(ài)上駕駛。

大眾cc儀表盤指示燈圖解，大眾cc儀表盤故障燈說(shuō)明

大眾cc儀表盤詳解如下：

大眾cc儀表盤故障燈圖解如下：

【大眾cc油量低報(bào)警燈】燃油表在發(fā)動(dòng)機(jī)上可以顯示油量的指示表 ，油量低時(shí)，該燈亮起，提示加油.

【大眾cc機(jī)油壓力燈】當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到“ON”打開(kāi)位置后，油壓 燈便點(diǎn)亮，并在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后熄滅。當(dāng)油壓不足時(shí)，油壓 燈便繼續(xù)點(diǎn) 亮。如果油壓燈在行車時(shí)點(diǎn)亮，則應(yīng)盡快駛離車道并 停止發(fā)動(dòng)機(jī)。此 時(shí)應(yīng)檢查油位，必要時(shí)加油。如果油位充足，檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)，方可 再次行駛。 注 意·如果在油壓燈顯示時(shí)操作發(fā)動(dòng)機(jī)，則可能對(duì)發(fā)動(dòng) 機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。 是否需要加油，不要依賴油壓燈顯示應(yīng)確 保定期 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位。

【大眾cc發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈】 本車提供有計(jì)算機(jī)控制的排放控制系 統(tǒng)。儀表板上提供有故障指示燈，提示何時(shí)需要對(duì)排放控制系統(tǒng)提供 維修。當(dāng)點(diǎn) 火開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到“ON”打開(kāi)或“START”啟動(dòng)位置后，故障 指示燈便點(diǎn)亮，并在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后熄滅。

【大眾cc制動(dòng)系統(tǒng)警告燈】 對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)警告燈的檢查，根據(jù)車輛規(guī) 格有以下3種不同類型的操作: 1)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)至“ON”打開(kāi)和/或 “START”啟動(dòng)位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)警告 燈短時(shí)顯示。 2)當(dāng)施加駐車制 動(dòng)與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在“ON”位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)警告燈亮。 3)在以上兩種或 任一條件下，制動(dòng)系統(tǒng)警告燈顯示。 當(dāng)剎車油槽中的油位低于規(guī)定范 圍時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)警告燈也顯示。 如果剎車油槽中的油位充足，在發(fā)動(dòng) 機(jī)起動(dòng)后和全部松開(kāi)駐車制動(dòng)后，制動(dòng)系統(tǒng)警告燈應(yīng)當(dāng)熄滅。 當(dāng)ABS( 防抱死制動(dòng)系統(tǒng))的后剎車力控制功能(比例閥功能)失效時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng) 警告燈將和ABS警告燈一起顯示。 在行車時(shí)顯示剎車系統(tǒng)警告燈點(diǎn)亮 ，表明車輛的剎車系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障。

大眾cc噪音大嗎，大眾cc噪音大怎么解決

大眾cc高速噪音還可以，走高速的噪音測(cè)試跟試駕時(shí)的實(shí)際感受也比較接近，怠速時(shí)的噪音控制是非常好的，車內(nèi)很安靜。不過(guò)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制比較一般，轉(zhuǎn)速稍高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯。所以最終測(cè)試結(jié)果，行駛噪音都略高于我們的推薦噪音值，不過(guò)高得不多，在同級(jí)別里也算是中等水平。

大眾cc噪音大的話可以從以下幾個(gè)方面去解決：

一、做防火墻隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音，效果比較明顯，但工程浩大，工時(shí)費(fèi)較貴，要有心理準(zhǔn)備。

二、只做發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音，有效果，但沒(méi)第一項(xiàng)明顯！

三、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，確定發(fā)動(dòng)機(jī)是正常的。如發(fā)動(dòng)機(jī)是正常的，換好機(jī)油，那發(fā)動(dòng)機(jī)的嗓音會(huì)順耳好多?。?！

四、噪音大先建議檢查防火墻有無(wú)漏，再看看，進(jìn)排氣管有沒(méi)有漏氣的地方，或者是破損的，再看看底盤的螺絲又沒(méi)松動(dòng)，若是行車過(guò)程中噪音大的話，看看軸承和傳動(dòng)軸

汽車貼上一層隔音棉之后，隔音效果就比如你的耳塞上了一層棉花，把外面的噪音最大程度的降低！推薦安博士隔音棉，是一種輕巧型的消音、吸音隔熱的隔音降噪材料！隔音效果非常不錯(cuò)！

大眾cc百公里油耗多少，大眾cc真實(shí)油耗多少

大眾cc工信部綜合油耗(L/100km)為7.6L/百公里的樣子，本次油耗測(cè)試共行駛115.7公里，其中包括暢通的環(huán)路、高速公路、擁堵的城市道路與帶信號(hào)燈的普通路段。最終行車電腦顯示平均時(shí)速為30km/h，我們實(shí)際測(cè)得油耗為8.86L/100km，屬于正常油耗水平。

大眾cc實(shí)際油耗大概在8.86/百公里左右，百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。

由于多數(shù)車輛在90公里/小時(shí)接近經(jīng)濟(jì)車速，因此大多數(shù)對(duì)外公布的理論油耗通常為90公里/小時(shí)的百公里油耗。（排氣量是通過(guò)排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來(lái)判斷）。