相信大家對于華泰汽車沒什么印象，但如果說到現代圣達菲車型的話不少朋友還是有印象的。其實華泰在2007-2012年這段時間內一直在利用現代圣達菲的技術造車，不過由于華泰的造車技術太過垃圾，在2012年之后現代就終止了與華泰和合作關系。華泰正式成為了國產車企。自2013年后，華泰的主力車型從圣達菲變成了寶利格。那么華泰寶利格二手可以買嗎？

不難發現，寶利格除了在外觀上和圣達菲不一樣之外，在發動機、底盤和變速箱上都和圣達菲一模一樣，可以說是一臺換殼版的圣達菲。目前在二手車市場上，2012-2014款寶利格的價格在2-3.5萬元不等。8年過去了，寶利格的二手車價格還不及新車的四分之一。雖然價格便宜，但是我并不建議大家購買寶利格。

首先在品牌上，華泰目前的經營狀況非常差，雖然還未正式破產，但是離破產也不遠了。現在市面上已經沒有華泰4S店，因此后續如果有零件出現損壞需要進行更換的話，你很有可能找不到配件。購買已經退出市場的車型無疑“風險”是比較大的。

其次，那臺在圣達菲身上被不斷吐槽的1.8T發動機仍然裝配在寶利格身上。這臺1.8T發動機最大馬力只有160匹，最大扭矩也只有可憐的215牛米，比很多2.0L自吸發動機動力還要弱。在油耗上，這臺1.8T堪稱油老虎，市區油耗能去到13-15升左右。1.8T發動機開出3.0T發動機的油耗，想想就夠刺激的了。

另外，2012年-2014年的寶利格居然還在采用技術老舊的4AT變速箱，這臺4AT變速箱不僅換擋速度奇慢，還很容易出現漏油的問題。所以無論在性能還是可靠性上，寶利格都遠低于行業平均水平。

我們在選擇二手車的時候，最好還是選擇大品牌的車型。小品牌車型質量通常比較差，而且后續維護也比較困難，配件稀少壞起來真的沒辦法修。如果你預算有4萬塊的話，大可以加點錢買合資二手車，或者年份較近的國產車。