蔚來（NIO）是我國造車新勢力的其中一員，由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等互聯網企業投資建立，李斌任董事長、CEO，全球總部位于上海，中國總部位于合肥。

蔚來車標

蔚來的車標由上下兩個部分組成，上半部分是天空，象征開放、遠見和美好的未來；下半部分是延伸向地平線的道路，象征方向、行動和前進的動力。

NIO這一個英文名取意于“A New Day”，表達蔚來追求美好明天和蔚藍天空、為用戶創造愉悅生活方式的愿景。

創始人李斌與蔚來汽車

1974年6月22日，李斌出生在安徽太湖縣；

1991年，李斌參加高考，并以太湖縣文科狀元的身份被北大錄取，于北大主修社會學，副修法律和計算機；

1996年，李斌創立南極科技公司，是當時最早的互聯網公司之一；

1997年，李斌創辦了北京科文書業信息技術有限公司，即現在的當當網；

1999年，李斌創立易車電子商務公司，為車主買車提供服務；

2001年，易車網遭遇互聯網泡沫危機，所有投資人退出，只剩下李斌背負400萬欠債和7位員工維持；

2010年，易車網在紐約上市；

2014年，李斌找到一幫投資人，成立了蔚來汽車；

2016年4月6日，蔚來與江淮達成戰略合作，為蔚來汽車取得生產資質；

2016年7月1日，江淮蔚來合作項目正式啟動；11月21日，品牌英文名、LOGO、以及首款車型EP9在倫敦發布；

2017年4月19日，蔚來品牌正式在中國亮相，并且開啟了EP9的預售以及展示首款量產車ES8；

2017年5月12日，蔚來EP9以6分45秒90的成績創下紐北電動汽車圈速記錄；12月6日，蔚來ES8正式上市；

2018年9月12日，蔚來在紐約上市；12月15日，蔚來ES6正式上市；

2019年5月28日，蔚來獲得北京亦莊國際投資發展有限公司100億元股權融資；

2020年2月25日，蔚來與合肥簽訂合作協議，蔚來中國總部落戶合肥；7月24日，蔚來EC6正式上市；

2021年4月19日，蔚來發布Power North計劃，完善北方地區的充電基建建設。

蔚來ES8

作為國產新能源汽車領域一種非常獨特的存在，蔚來品牌，以及蔚來的首款車型ES8，它們自從問世以來就不缺少話題性。2020年就快結束了，對于已經有了ES6、即將量產EC6的蔚來來說，ES8的持續存在感依然很重要。畢竟，作為蔚來的旗艦車型，ES8也是極少數能將售價和用戶認知保持在五六十萬元價格區間的中國新勢力造車代表作。

預算五六十萬元想置辦一輛電動車的用戶，選擇本就不多，蔚來提供便利的充電條件是使用ES8”香”與“不香”的重要前提；主要用來城市通勤的話，電池選擇70千瓦時的就夠用了，84千瓦時則能在冬季用車時少些里程焦慮，100千瓦時更適合那些長途高速使用機會較多的用戶。

蔚來ES6

作為蔚來汽車家族的第二款車型，ES6雖然定位低于大哥ES8，但從風阻系數到科技配置、減重和續航里程都有長足的進步，加上年輕化運動化的外型和不俗的車廂用料，總體看來產品力提升太多。再加上蔚來ES6的售價相比家族大哥ES8更為親民，整體的性價比就有吸引力了。目前ES6已經成為蔚來銷量的絕對主力擔當。