上海綠牌車型名單共包括49家企業的106個新能源補貼車型， 其中純電動產品共48戶企業98個型號、插電式混合動力產品共7戶企業8個型號。照此數量來看，上海買新能源車送牌照的車型的限制算是有足夠的空間了。

賣的最多的有榮威ei6，榮威eRX5，比亞迪秦100，比亞迪唐等，沒有預算限制的有寶馬i3，特斯拉，沃爾沃S60LE，凱迪拉克cT630E等，當然也有一些純電動車十萬以下的代步車，譬如奇瑞eQ1，眾泰E200等。

此外，新能源滬牌政策中就補貼而言對符合條件的純電動汽車，按照中央財政補助1：0.5給予本市財政補助；對符合條件的插電式混合動力（含增程式）乘用車，且發動機排量不大于1.6升的，按照中央財政補助1：0.3給予本市財政補助。

至于“2022年新能源車還送滬牌嗎”

從上海市政官網（http://www.sh.gov.cn）查詢，自2018年發布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》政策以來，后續政策沒有核心的變化。不過，注意到最后有效期的關鍵重點。

也就是說，基于公開信息，上海新能源車目前還送滬牌，至于明年牌照是否繼續送，還得等待新的政策發布方可得知。對此，根據近幾年上海新能源牌照的政策趨勢來看，如果牌照明年繼續送下去，依然可以免費獲得新能源牌照。那么門檻肯定會越來越高，譬如社保年限、居住證年限、違章次數、充電樁安裝，這些肯定會越來越嚴苛。畢竟上海是個一線城市，資源都是有限的，不然燃油車牌照也不會拍到9萬一張。

相反如果明年不送的話，那么沿用上海現階段拍牌政策，新能源牌照需要拍賣。現階段，政府送新能源牌照，消費者只有牌照的使用權，沒有所有權。牌照跟車不跟人，換車或過戶，牌照額度政府回收。如果是拍賣新能源牌照額度，需要花錢，那么牌照性質就會變成所有權，換車，過戶，牌照都是跟人不跟車。