近日，恒大準備出售恒馳汽車的消息引起了廣泛的關注，這個明擺著來圈錢而不是造車的企業終于玩不下去了，為我國的新能源產業發展踢掉了一顆絆腳石。事實上，在國家確定新能源作為我國的支柱產業之后，很多這樣的新能源騙局公司冒了出來，他們有的像恒馳那樣紙上造車圈錢，有的則粗制濫造騙取國家補貼。

那么這些新能源騙局公司都有哪些呢？國家財務部明確列出了5個新能源騙局公司名單：

（一）蘇州吉姆西客車制造有限公司通過編造虛假材料采購、車輛生產銷售等原始憑證和記錄，上傳虛假合格證，違規辦理機動車行駛證的方式，虛構新能源汽車生產銷售業務，虛假申報2015年銷售新能源汽車1131輛，涉及中央財政補助資金26156萬元。

（二）金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金51921萬元。

（三）深圳市五洲龍汽車有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有154輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金5574萬元。

（四）奇瑞萬達貴州客車股份有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有327輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金9810萬元。

（五）河南少林客車股份有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有252輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金7560萬元。

除了這五個被殺雞儆猴的，其實還有很多新能源騙局公司，只是沒有被官方點名而已，隨著新能源補貼的退坡，這些騙補的新能源公司都逃不過死亡的命運。不過這也從側面反映出了一個事實，國內的新能源產業雖然發展飛快，但仍然還是處于很薄弱的階段。

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