隨著Model Y的上市，特斯拉如同悟空集齊最后一顆龍珠召喚出神龍般奇跡。至此，馬斯克便集齊了他夢(mèng)寐以求的“SEXY"，初步完成轎車(chē)與SUV車(chē)系高低搭配的產(chǎn)品布局。但是，看著這Model Y的造型，不少網(wǎng)友表示這不就是小號(hào)Model X嗎？那今天咱一塊看看特斯拉Model X和Model Y區(qū)別。

先從外觀說(shuō)起，特斯拉Model Y使用的是Model 3小型車(chē)進(jìn)行面板設(shè)計(jì)，包括平坦的波狀鼻子、低傾斜的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、細(xì)長(zhǎng)下部的進(jìn)氣口、水平LED的角霧燈和淚珠形燈的外裝。

然而，當(dāng)移動(dòng)到截面圖時(shí)，Model Y看起來(lái)就非常像Model X，并且傾斜的頂部線(xiàn)通過(guò)平坦的后端；說(shuō)到尾部，Model Y模仿Model X，拿著平的后端和彎曲的干線(xiàn)，給上轉(zhuǎn)的電影畫(huà)上終止符，尾燈盒也模仿Model X型，自動(dòng)調(diào)光、電動(dòng)折疊、加熱側(cè)窺鏡則是標(biāo)準(zhǔn)配置。

總之，Model Y的形狀提供0.23的電阻系數(shù)，具有補(bǔ)充功能，有助于像平齊門(mén)把手那樣切斷空氣，Model X的空氣效率在Model Y以下，所供給的電阻系數(shù)為0.24，具有有源后擾碼板，車(chē)輪尺寸是18英寸，有19英寸和20英寸的選項(xiàng)，涂料的選擇包括純黑色、深更半夜銀色金屬色、深藍(lán)色金屬色、珍珠白色多層涂層和紅色多層涂層。

相比之下，特斯拉Model X比Model Y更有風(fēng)格，前臉采用了上格柵元件，角燈采用了更復(fù)雜的設(shè)計(jì)，前燈也水平地放在儀表板上，剩下的設(shè)計(jì)和Model Y的設(shè)計(jì)很相似，Model X用一對(duì)“獵鷹”式開(kāi)口后進(jìn)出口會(huì)很方便，而且這個(gè)車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)也是Model X最大的亮點(diǎn)之一。

其次內(nèi)飾上，Model Y車(chē)內(nèi)機(jī)體布局看起來(lái)和特斯拉Model 3相似，特斯拉Model  Y的儀表板采用了薄而水平的設(shè)計(jì)，從門(mén)延伸到門(mén)，沒(méi)有硬扣子和下酒菜也可以使用。相反，Model  X似乎15英寸的觸摸屏漂浮在中心上，為信息娛樂(lè)和各種車(chē)輛功能提供了全部輸入。

Model Y突出功能有12號(hào)動(dòng)力調(diào)節(jié)前后座椅加熱功能、第二排座椅3向分體式、14號(hào)揚(yáng)聲器立體聲、低音炮和2個(gè)放大器、衛(wèi)星導(dǎo)航、流媒體、互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器、4個(gè)USB端口、2個(gè)智能手機(jī)基礎(chǔ)和藍(lán)牙流媒體。

新款Model X車(chē)內(nèi)采用了大量平直線(xiàn)條，依舊是特斯拉家族獨(dú)特的簡(jiǎn)約前衛(wèi)風(fēng)格。其中，新車(chē)中央觸控屏由豎置變?yōu)榱藱M置，17英寸的屏幕分辨率為2200x1300，并且支持左右傾斜角度的調(diào)節(jié)。

全新的"Yoke”方向盤(pán)造型非常科幻，與目前一些賽用車(chē)輛上裝備的很相似，轉(zhuǎn)向燈會(huì)通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)的按鍵實(shí)現(xiàn)控制，而我們熟悉的換擋機(jī)構(gòu)并沒(méi)有出現(xiàn)在方向盤(pán)側(cè)面。官方消息稱(chēng)，Model X將會(huì)結(jié)合環(huán)境來(lái)確定你是想前進(jìn)還是后退，進(jìn)而自動(dòng)切換檔位，如果你不同意它的選擇，也可以通過(guò)觸摸屏手動(dòng)選擇車(chē)輛檔位。不過(guò)近日有外媒表示，考慮到不同國(guó)家和地區(qū)的相關(guān)法律法規(guī)，新車(chē)也很有可能會(huì)提供常規(guī)的方向盤(pán)和換擋機(jī)構(gòu)，以便更容易獲得上路許可。詳情<<<

最后動(dòng)力上，目前你能在路上見(jiàn)到的特斯拉Model Y，全都是售價(jià)33.99萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版，動(dòng)力解決方案與Model 3幾乎一致，前橋感應(yīng)異步電機(jī)，后橋永磁同步電機(jī)，最大綜合功率317kW，最大扭矩545N·m。

同樣與Model 3一致的是，長(zhǎng)續(xù)航版Model Y并未提供運(yùn)動(dòng)模式，選擇“標(biāo)準(zhǔn)”加速模式即為最強(qiáng)，官方百公里加速成績(jī)?yōu)?.1秒。

而新款Model X長(zhǎng)續(xù)航版搭載雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，0-100km/h加速為3.9秒，EPA工況下續(xù)航里程（預(yù)估）為580公里；Plaid版搭載三臺(tái)驅(qū)電機(jī)，0-100km/h加速為2.6秒，EPA工況下續(xù)航里程（預(yù)估）為547公里。