東風本田CRV作為業內頗具名氣的SUV車型，一直深受消費者的喜歡，前陣子9月份，它的單月銷量已經接近小3萬輛，早已取代途觀成為第一合資SUV。燃油版車型的表現都如此高光了，那本田CRV混動版值得買嗎？

先來看看本田CRV混動車主的用車感受，他表示，很多人都覺得混動無非就是圖個省油，其實只有混動車主才懂得買混動車型遠遠沒有省油那么簡單，低速的靜謐，堵車時不考慮油耗的那種內心安然的心態都要比省得那點油來的更好。

本田CRV混動版搭載的是2.0L自然吸氣發動機，所以也不用擔心機油增多的問題，i-MMD混動系統更多的是靠電機驅動，電池組電量充足的情況下，純電可以讓車輛提速提。

本田的混動沒有復雜的齒輪組，而是單純的離合器片，離合器片斷開，發動機串聯兩個電機或者配合電池組驅動車輛，離合器連接后發動機會直接連接驅動機構。電池組充電主要是依靠剎車，動力來的簡單直接，如果買混動SUV，CRV混動其實是一款繞不過去的車型。

而且本田混動技術也已經很成熟了，口碑也不錯，駕駛感受也十分出色，這也是很多人喜歡CRV混動的原因。有人覺得混動版本對電池和電機是個最大的考驗，所以擔心電機和電池會頻繁更換，后期養車成本加大。其實本田的電池有10年20萬公里的質保，所以不用擔心太多。

至于說CRV混動哪個版本最值得購買，從上圖配置圖來看，就算是最低配的睿智版，配置也十分豐富了，外觀上和高配車型一樣有18寸輪轂、LED大燈，比較明顯的是沒有后排隱私玻璃而已，這個后期貼個防爆膜也差不多了。

全景天窗、自動空調、ANC主動降噪、車內氛圍燈等配置也讓舒適度和高級感增加。而且Honda SENSING安全超感系統、Honda CONNECT2.0智導互聯系統也都是標配，因此大家 看得較多的是輔助系統。

在睿智版的基礎上加1.6萬元可以得到睿馳版，配置上補齊了真皮方向盤/座椅、前排座椅電動調節、前雷達、360度全景影像等功能。增加的是一些較為高級的配置，只不過這1.6萬花得就太多了。

在睿馳版的基礎上再加1萬元就可以買到頂配睿雅版了，增加了前后排座椅加熱、HUD抬頭數字顯示、后排控制多媒體等配置，其價格也去到了接近30萬，總的來說性價比也不高。

如此對比下來，CR-V銳·混動e+入門版車型在舒適性、安全性能等配置上足夠滿足大伙的日常出行需求。