目前新能源汽車年檢規定，與燃油車一樣，采用新車六年免檢政策，超過六年的新能源車輛須兩年一檢、十年以上的一年一檢、十五年內的將半年一檢的要求。注意年檢制度是強制執行的，無論是新能源車型或燃油車型都應嚴格遵守年檢制度。

目前新能源汽車的年檢制度與燃油車沒有區別，檢驗指標和方法都參照傳統燃油車標準。相比之下，純電動車減少了一個尾氣檢測和有關發動機的年檢項目，但是像燈光、剎車、底盤等一樣必檢。

至于純電動汽車報廢年限，新能源汽車目前在報廢方面是完全參考現有的燃油車而制定，并沒有單獨的報廢標準。也就是說，只要能通過車輛的年審車輛，是沒有任何的問題，那么就可以繼續使用，反之就需要報廢處理。對于家用轎車報廢年限新規來說，現有的私家車報廢標準行駛里程為60萬公里左右，達到60萬公里就由國家引導進行報廢。

按照燃油車的報廢標準，作為運營性質的新能源車報廢年限同樣是8年。根據新能源汽車的結構來說，從某種意義上說，新能源汽車的“報廢”與動力電池有著直接關系。

2018年2月26日，工信部等部門聯合印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，新能源汽車卻受限于動力電池的使用壽命，從新能源汽車行業看，汽車動力電池的使用年限為5-8年。一旦超過這個時間，電池續航也會出現電池電量下降的狀態，對于車輛來說想要繼續用車就不得不更換全新的電池。