日前，吉利汽車(chē)在發(fā)布2020年財(cái)報(bào)時(shí)，宣布成立旗下全新智能純電品牌極氪智能科技有限公司。新公司由吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福出任董事長(zhǎng)，吉利集團(tuán)CEO安聰慧出任CEO。

3月31日，吉利控股集團(tuán)旗下的純電動(dòng)車(chē)品牌“極氪”已經(jīng)正式成立，品牌LOGO正式公布。同時(shí)，吉利此前公布的領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)版將作為極氪品牌的首款產(chǎn)品“極氪001”。

極氪（ZEEKR）定位為潮流科技品牌。極：意為極致，代表對(duì)產(chǎn)品極致性能；氪：化學(xué)元素Kr，是放電時(shí)發(fā)光的稀有氣體，代表電驅(qū)智能時(shí)代的科技符號(hào)。ZE代表ZERO，以零為始，既是起點(diǎn)，亦是無(wú)限可能的終點(diǎn)；E，意為Electric（電）-Evolution（進(jìn)化）-Era（時(shí)代），代表了電驅(qū)動(dòng)的時(shí)代進(jìn)化。

根據(jù)此前的消息，極氪會(huì)很大程度上依托于吉利控股的各種資源。據(jù)悉，極氪將整合各類(lèi)資產(chǎn)和技術(shù)，包括但不限于電動(dòng)車(chē)車(chē)型技術(shù)、浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)（SEA）使用權(quán)、品牌授權(quán)、三電技術(shù)、供應(yīng)鏈體系建設(shè)及用戶(hù)生態(tài)建設(shè)等。

換句話(huà)說(shuō)，極氪可以調(diào)動(dòng)的資源幾乎是吉利控股集團(tuán)的全部。

除了基本的三電系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以外，甚至包括剛剛布局的區(qū)塊鏈技術(shù)，用于打通吉利生態(tài)圈和用戶(hù)全生命周期的服務(wù)場(chǎng)景。以及低軌衛(wèi)星層面，實(shí)現(xiàn)高精地圖，夯實(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)駕駛等大出行新趨勢(shì)的底層生態(tài)架構(gòu)，賦能自動(dòng)駕駛。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，極氪品牌的推出一方面是順應(yīng)了藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃，另一方面則意味著吉利將劍指高端新能源賽道。

極氪新品牌于4月15日在杭州灣基地發(fā)布，首款車(chē)型極氪001同日正式上市并開(kāi)啟預(yù)定。新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為28.1-36萬(wàn)元。這個(gè)定價(jià)也意味著新車(chē)低配版主要競(jìng)爭(zhēng)Model Y等“低端”車(chē)、高配版車(chē)型將競(jìng)爭(zhēng)蔚來(lái)EC6、ES6等車(chē)型。

實(shí)車(chē)好于概念車(chē)

極氪001定位豪華獵裝轎跑，車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到4.95米，軸距接近3米。低趴的車(chē)身搭配犀利的造型設(shè)計(jì)，整體營(yíng)造出極為時(shí)尚、動(dòng)感的視覺(jué)效果。技術(shù)參數(shù)方面，新車(chē)配備永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速3.8s，同時(shí)配備容量為110kWh的動(dòng)力電池組，NEDC最大續(xù)航里程達(dá)712km。

藍(lán)色吉利計(jì)劃

2015年，吉利發(fā)布了新能源戰(zhàn)略——“藍(lán)色吉利行動(dòng)”。在上述戰(zhàn)略框架下，到2020年，吉利汽車(chē)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量要占整體比例90%以上；其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)35%。該計(jì)劃在當(dāng)時(shí)也是國(guó)內(nèi)自主品牌中首個(gè)宣布向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的車(chē)企。

但5年過(guò)去了，還是未能沒(méi)有實(shí)現(xiàn)當(dāng)初的計(jì)劃。不僅如此，吉利新能源汽車(chē)的2020全年總銷(xiāo)量還不足7萬(wàn)輛，這不足7萬(wàn)的銷(xiāo)量不僅沒(méi)有乘著新能源領(lǐng)域發(fā)展的東風(fēng)，反而還掉了隊(duì)。

對(duì)于未能如期完成此前的藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃，李書(shū)福表示，不是戰(zhàn)略方向錯(cuò)誤，也不是戰(zhàn)略執(zhí)行失敗，而是歷史時(shí)機(jī)沒(méi)有成熟，外部戰(zhàn)略條件沒(méi)有形成。言外之意，如今在吉利看來(lái)時(shí)機(jī)已成熟，繼而推出了極氪品牌。

為何既生幾何又生極氪

雖然吉利旗下的幾何、極氪都主攻純電領(lǐng)域，但兩者的定位卻有所不同。幾何并非為了高端化而存在，而是主攻家用市場(chǎng)。也就是說(shuō)，幾何更多的是承擔(dān)著吉利開(kāi)拓主流電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的任務(wù)。而極氪的市場(chǎng)定位與蔚來(lái)、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力相似，更靠向與智能化、高端化領(lǐng)域。

除此相比幾何，極氪擁有更全面的優(yōu)勢(shì)。首先是技術(shù)方面，極氪擁有純電平臺(tái)浩瀚架構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)先；其次是集團(tuán)式作戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)，極氪有著多方面集科技的加持，包括自動(dòng)駕駛、三電、網(wǎng)聯(lián)化等各個(gè)領(lǐng)域，全面覆蓋。再者，有了浩瀚架構(gòu)作為開(kāi)放的平臺(tái)，極氪也可以引進(jìn)更多合作伙伴，從而降低成本、提升供應(yīng)鏈能力。