有一件事情一直讓我覺得很神奇，就是車子輪胎打多少合適？還有就是不同的季節如何確定輪胎的正確壓力？同時我也注意到網上最最最最最常見的回復，轎車統一打2.5公斤/平方厘米（簡稱“公斤”）就可以了，當然要精準的話還可以參閱汽車原廠的“建議胎壓信息。照這么說，特斯拉胎壓也是打2.5就行了？

好巧不巧，特斯拉還真反駁了這個”約定俗成”的所謂經驗；因為如果你是特斯拉車主，去輪胎店補胎或者換輪胎，輪胎店給你打2.5胎壓，可能真的會很危險（壓力過低）。那特斯拉胎壓多少合適？

以特斯拉Model S為例，19寸輪胎ar（3.1公斤）；21寸和22寸輪胎的原廠建議胎壓是2.9bar公斤。

特斯拉作為知名汽車制造商，咱可以直接排除安全建議信息的出錯概率，那特斯拉的輪胎壓力為啥要如此之高？其實很簡單，因為特斯拉是電動車，對行駛阻力非常非常敏感，想盡一切辦法去降低阻力，其中就包括了輪胎的滾動阻力。

那特斯拉就怕輪胎壓力過高導致爆胎？——他們當然不怕，因為他們用的是“加強胎”。以最常見的205/55R16規格的加強胎為例。

這個規格的輪胎通常負重指數是91（譬如205/55R16-91V規格），通過查表我們得知負重指數91表示輪胎最高可以承受615公斤的重壓（壓力打到2.5公斤時）。

然而有時也會遭遇“特例”，譬如一條固特異久乘，胎側就寫著205/55R16-94V-XL，同樣的尺寸規格，它的負重指數卻高達94，我們依然查表發現，94表示可以承受670公斤（壓力打到2.9公斤時）。

也就是說，“91級別”的輪胎是在壓力2.5公斤時測定的；而“94級別“輪胎則是在壓力2.9公斤時測定的。這也并不是毫無依據，查閱《中華人民共和國國家標準GB/T2978-2014轎車輪胎規格、尺寸、氣壓與負荷》就清楚了。

這是國標，也是國際通行的行業標準，普通輪胎的標準胎壓是2.5公斤，而加強胎是2.9公斤。這也說明加強胎的簾布層比普通輪胎明更強壯、更粗壯。

根據輪胎的行業規范（國標也一樣），最高安全胎壓是標準胎壓的110%，所以普通輪胎的最高安全壓力是2.75公斤（2.5公斤的110%）；而加強胎的最高安全壓力是3.2公斤（2.9公斤的110%）；因此特斯拉建議胎壓3.1公斤顯然是非常安全的。

所以，不要再迷信“永恒的2.5公斤”，牢記自個車輛的原廠提示更靠譜！