去年10月份，接連多起自燃事故的曝出使得威馬汽車電池安全問題得到了廣泛關注，而后威馬汽車也針對電池問題大批量召回了超過1,000臺威馬EX5。但除了電池安全性不佳以外，威馬汽車在用戶吐槽量上也一直居高不下，“續航虛標”、“充電慢”、“小毛病多”、“車內異味大“等問題也多次被用戶提及，以至于現在網上關于“千萬不要買威馬電動汽車”的呼聲非常高。

一個月內發生4次自燃后大批量召回

去年10月13日和10月15日，福建邵武市的威馬EX5新能源出租車連續兩次發生了起火自燃事故。

10月17日，一輛牌照為“蘇M“開頭的威馬EX5在江蘇泰州靖江街疑似發生自燃。

10月27日的第四起自燃事故也正式將威馬推上了風口浪尖。當晚，在北京海淀區中國科學院力學研究所內，一輛威馬EX5起火爆炸事故，周圍居民能夠感到爆炸震感，且彌漫著刺賓氣味。詳情<<<

一個月內接連發生4起自燃事故后，威馬汽車官方也終于在10月28日發布了《主動召回部分產品的說明》。國家市場監督管理總局也發布公告稱，威馬汽車正式備案了召回計劃，決定自2020年10月28日起，召回被配了電芯型號為ZNP3914895A-75A的2020款威馬EX5，共計1,282輛。

威馬方面表示：“此次事件是由于電芯供應商在生產過程中混入了雜質，導致動力電池產生異常析鋰，極端情況下可能導致電芯短路，引發動力電池熱失控并產生起火風險。"不過值得肯定的是，威馬汽車表示：“將會為召回范圍內的車輛免費更換其他電芯品牌的動力電池包，確保用戶和車輛安全。”

各種小毛病層出不窮

除了連續自燃以及召回事件之外，威馬汽車也是遭受車友吐槽最多的新勢力品牌。通過各種渠道也收集超過1,000位車友反饋的關于威馬汽車的各種吐槽。

其中被集中吐槽的問題包括”續航虛標問題嚴重”、“車內異味嚴重”、“做工不佳/小毛病頻發”、“動力電池故障”等等。

除此之外，根據車質網的故障投訴顯示，用戶對于威馬汽車的投訴主要集中在“續航虛標問題嚴重”、“動力電池故障”等等，投訴量之大對于威馬這樣一個累計銷量僅5萬臺左右的新品牌來說著實驚人。

在威馬汽車身上，接連不斷的小毛病也著實讓車友感到鬧心。而小毛病的種類也是異常豐富，有中控臺漏風的、門把手經常壞的，也有方向盤和座椅掉皮的。品控問題對于威馬汽車來說也是亟待解決的問題之一。

一個威馬車主的悲哀

這個話題主要源自于威馬APP“威馬智行”一名車主的帖子。發帖者的名字也很有意思，叫“老用戶不如狗”。

其中對于帖子中提到的“免費充電一年涉及欺詐銷售一事”，車主的朋友解釋道，購車的時候，威馬稱用戶可以享受一年免費充電優惠，自購車日起一年時間內，車主可以隨時激活賬號。但車主2019年12月15日開通免費充電賬號，因為威馬后臺檢測到他當天的用電情況超額，20日就把車主的賬號封了。威馬規定每個用戶每天的用電額度不得超過60度。

這件事發生后，車主和幾位朋友先后撥打了威馬的客服電話，詢問賬號被封一事。但是威馬表示不管，不接受反駁，這個賬號就是不能再用。

作為威馬用戶，在個人用車過程中，遇到的最大問題就是充電和續航問題。

“當時買車的時候，威馬告訴我們快充情況下，充電只要30分鐘，可是實際情況中卻是3小時。”

同時，另一個車主朋友，快充1個小時40分鐘，竟然只充上不到1%的電。

“因為新能源汽車的保值率太低，我們14萬多買的車，現在只能賣七八萬，僅一年時間價值就減半了。所以，我們都覺得這個車，趕緊開報廢算了，趕緊換車。買威馬的車，我們都后悔死了。對于這輛車，現在就將就開著，上下班用就行了，沒有什么太大的要求。”車主已感到非常無奈...

威馬汽車有倒閉的可能嗎

現在的威馬汽車雖然規模不算大，但也不至于倒閉，因為現在的威馬有網約車、共享車這個“鐵飯碗”。不過威馬汽車想要做大，就需要有一個區別于蔚小李的賣點吸引住消費者，只有籠絡住了消費者，才有發展的機會。