從MODEL 3到MODEL Y，一次次降價讓國產(chǎn)特斯拉的價格越來越香，但是日常用車，小擦小碰在所難免，特斯拉的維修費用怎么樣？

在美國，越來越多的車主報告，即使是劃痕、凹陷或輕微碰撞，特斯拉的維修費都高得驚人，以至于保險公司都調(diào)高了特斯拉各車型的保費。

前段時間，紐約一特斯拉MODEL 3車主在挪車的時候不小心把前翼子板撞出了一處長10厘米左右的凹痕。

檢查完車損，車主心想就這塊小凹痕應(yīng)該沒什么大不了，可是特斯拉授權(quán)維修點的報價卻令他大吃一驚——材料費加工時費，報價高達6789.77美元（約合人民幣4.38萬元）。

維修店員工告訴車主，撞凹的鋁合金構(gòu)件無法修復(fù)，只能訂購原廠新件替換，外加“電鍍藍”車漆需要上三層油漆和底漆，這些都推高了維修報價。

而據(jù)在線汽車保險計算器Instant estimator測算，一輛奔馳C級在發(fā)生類似前翼子板損傷和掉漆事故后，評估維修價格僅為824美元（約合人民幣5382元）。

事實上，像特斯拉這種多涂層珍珠漆，國內(nèi)普通的補漆店加上鈑金修復(fù)價格大概在800-1000元左右；而免費的單涂層黑色漆補漆價位大概在400-600元左右。當(dāng)然，做工工藝、效果各方面肯定也有所差異。

值得注意的是，與傳統(tǒng)的車企、經(jīng)銷商的布局不同，傳統(tǒng)車企不參與運營，運營權(quán)則交由經(jīng)銷商來做。但特斯拉則是完全不同的，它是由廠家直接參與運營，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣f關(guān)于特斯拉的一切銷售、晨示、維修、保養(yǎng)都是由特斯拉直營，不存在經(jīng)銷商的中間環(huán)節(jié)。

所以特斯拉的銷售中心、門店不同于咱們認知中傳統(tǒng)的4S店，它將銷售與售后完全給分開處理；而至于售后維修這部分特斯拉做的也很細節(jié)化。譬如維修，如果是機電部分的問題則需要到特斯拉服務(wù)中心進行；而如果是鈑金噴漆問題，則需要到特斯拉指定授權(quán)的三方鈑噴中心去進行。因此，特斯拉鈑金噴漆報價單可以參考上述普通補漆店的價格。