軟包電池與硬包電池最大的區(qū)別和它們的名字差不多，基本區(qū)別就在于一個電池的封裝結(jié)構(gòu)是是軟的一個電池的封裝結(jié)構(gòu)是硬的。軟包電池的封裝技術(shù)一般是采用聚合物外殼，在結(jié)構(gòu)上采用了鋁塑薄膜包裝；而硬包電池一般都是采用鋼殼或鋁殼的封裝結(jié)構(gòu)。

而硬包電池又分為圓柱形的和方形的，目前市面上大多數(shù)的硬包電池都是采用方形的結(jié)構(gòu)。硬包電池由于封裝技術(shù)不同其實在密封性上會比軟包電池會好一些。但是軟包電池的特殊性又可以根據(jù)客戶的需求去決定其形狀結(jié)構(gòu)，所以至于采用哪一種的電池就要取決于所使用的環(huán)境了。

電動汽車為什么不用軟包電池

因為軟包電池的性質(zhì)特殊所以導(dǎo)致了軟包電池的制造成本會比較高，因為基本上鋁塑薄膜的原來都是依靠進(jìn)口；同時使用軟包電池的生產(chǎn)效率也會比較低，這方面很大程度的提高了電動汽車的生產(chǎn)成本；并且軟包電池因為結(jié)構(gòu)的原因在結(jié)構(gòu)密封性上并沒有硬包電池要高。

所以最主要的還是軟包電池的生產(chǎn)成本會比傳統(tǒng)的硬包電池會增加不少加上結(jié)構(gòu)原因，最終導(dǎo)致不少的車企最后并沒有考慮軟包電池的可行性。