很多人都說增程式新能源車是當下新能源的最佳選擇，這一點不可否認，但“未來將會是純電動汽車的天下”這個發展趨勢并沒有變，增程式新能源車只是用了一種折中的方式去克服目前純電動汽車存在的缺陷。

增程式新能源汽車優缺點大致上有以下幾個：

優點

1、沒有續航焦慮；

2、上牌方便不限行；

3、動力還不錯。

缺點

1、普遍價格較高；

2、電池容量小，只支持慢充；

3、能量轉化效率低。

仔細觀察可以發現，增程式新能源車在一線城市比較多，這是因為一線城市有很多限制政策，迫使一線城市生活的人們只能選這個。而在二三四線城市，增程式新能源車的比例相比一線城市大幅減少，因為這些城市沒有那么大的人口和政策壓力，大家也更加愿意選擇技術比較成熟的燃油車。

這一點小編的體會尤為深刻，在廣州和深圳綠牌車真的隨處可見，而且品種讓人眼花繚亂，什么哪吒、騰勢、零跑、5系新能源、508新能源都有，但一回到肇慶老家，全是藍牌本田豐田，不是飛度就是卡羅拉。

簡單來說，大城市的人選增程式新能源車，很多都是被逼的，在這種背景之下，你說增程式和插電混動哪個好已經顯得沒那么重要，有指標就已經很不錯了。

如果真的要說增程式和插電混動哪個好的話呢，我個人會覺得插電混動好一點，其實兩者的區別主要就是發動機是否參與驅動，發動機參與驅動的插電混動可以在純電動和混動之間無縫切換，全速域的動力表現都很好；而發動機不參與驅動的增程式混動只能由電機驅動，到了后段的動力性能會偏弱一點。

此外現在比亞迪的DM-i插電混動得到了廣大消費者的認可，而增程式混動似乎還沒有出現具有代表性的，目前最火的增程式混動車是理想ONE，用戶對它動力的評價褒貶參半，它能賣的好很大程度與其定位有關。

當然了，本文討論的話題單單只是圍繞動力展開，一款車好不好，還是要綜合所有方面考慮才能定奪。