在耗油方面油電混合要比48v輕混高一些，因為對于油耗車型來說，當車速達到60的時候，發(fā)動機就會開始工作持續(xù)的時間也不長，算是比較節(jié)能，但遇到等紅燈或者剎車等情況，會出現(xiàn)能量的回收，而這個時候發(fā)動機依然是在工作的。在價格方面48v輕混要比油電混合要低，因為48v輕混是不需要額外的電壓保護裝置，所以成本就會低很多，而油電混合是要的，同時油電混合車型的動力平順性比48v輕混更強。

還有48v輕混與油電混合的工作原理也是不相同的，48V輕混車型一般是在車輛原有發(fā)動機的基礎(chǔ)上再加入一個小電機，這種做法并不用對車輛本身的結(jié)構(gòu)做出太大的改動，車輛的制造成本也沒有增加多少。油電混合簡單來說就是給車輛增加了一臺驅(qū)動電機，這套電機可以在起步或者低速行駛的時候獨立驅(qū)動車輛，高速或者急加速的時候也能和發(fā)動機同時運行讓車輛的動力表現(xiàn)更加出色。

48v輕混和油電混合哪個好？

由于兩種都各有優(yōu)缺點，一定要分哪個好的話，就要看個人更看重哪一點。48v輕混適合在市區(qū)這種紅綠燈較多的地方開，會更省油。如果是其他路況的話，對于油電混合來說也不成太大問題，真的是遇到當車輛經(jīng)常走走停停狀況下，只要保持車速40的也不會很耗油。但是對于48V輕混來說，可以適用于更多的用電設(shè)備，而且車價會便宜些。

另外，48v輕混是燃油發(fā)動機以外的一個動力部分，主要有BSG機電機，48伏蓄電池。DCDC電壓轉(zhuǎn)換器，主要用于起步或者怠速停車，也可以支持大量用電設(shè)備。