福建闖紅燈如何處罰,福建闖紅燈扣幾分
福建是一個(gè)沿海城市,深受自駕游愛好者的歡迎,由此而引發(fā)的交通違章問題是比較突出的,很多駕駛?cè)硕己芟胫缿?yīng)該如何快速處理交通違章,下面就讓小編詳細(xì)給您介紹一下吧!
福建濫用遠(yuǎn)光燈10輛車被曝光另有10人闖紅燈被抓拍
2017年4月19日,市交警支隊(duì)曝光10起濫用遠(yuǎn)光燈違法行為,車輛信息分別為:閩AR715D、閩A803Z9、閩CC102M、閩A2Q901、閩AA1G66、閩AA3F83、閩CM870X、閩A7H718、閩AG282W、閩AQ335N。
據(jù)悉,另有10人因闖紅燈被系統(tǒng)自動(dòng)抓拍曝光,違法人分別為:陳某、程某響、黃某達(dá)、林某、肖某興、張某文、鄭某浩、林某、王某、肖某輝。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定,警方對(duì)機(jī)動(dòng)車濫用遠(yuǎn)光燈違法者處以100元罰款、扣1分。針對(duì)闖紅燈行為,警方對(duì)行人罰款10元,對(duì)非機(jī)動(dòng)車騎車人罰款20元。同時(shí),交警會(huì)到其工作單位“上門通報(bào)”,開展交通安全法規(guī)宣傳。
福建濫用遠(yuǎn)光燈如何處罰?
兩探頭相互配合,抓拍濫用遠(yuǎn)光燈
今年5月4日,福州交警自主研發(fā)的查遠(yuǎn)光燈“神器”投用,楊橋達(dá)明路口成為首個(gè)安裝該“神器”的路口。該系統(tǒng)是全國(guó)首個(gè)針對(duì)“遠(yuǎn)光燈違法”的非現(xiàn)場(chǎng)智能查處系統(tǒng),克服了長(zhǎng)期以來查處濫用遠(yuǎn)光燈難以非現(xiàn)場(chǎng)查處的難點(diǎn)。
隨后,該系統(tǒng)在市區(qū)逐步推廣,目前包含西二環(huán)路福嶼人行天橋、三縣洲大橋北下橋口、五一古田路口、屏北人行天橋、二環(huán)五四路口、江濱中大道長(zhǎng)樂南路口、浦上大道冠浦路口和福新東路連江北路口在內(nèi)的10個(gè)路口已安裝。
交警支隊(duì)有關(guān)人士介紹,這套系統(tǒng)的前端有兩個(gè)監(jiān)控探頭,一個(gè)在燈光的輔助下抓拍車輛外觀,另一個(gè)是測(cè)光燈,測(cè)量車輛的燈光角度;同一時(shí)間,兩個(gè)監(jiān)控同時(shí)抓拍,在間隔數(shù)秒后,進(jìn)行二次、三次抓拍,捕捉車輛違法過程,同時(shí)對(duì)車牌、車型等信息進(jìn)行自動(dòng)比對(duì)。整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)抓拍和自動(dòng)上傳。
從5月4日至9月17日,已有上千車輛因違法使用遠(yuǎn)光燈,被該系統(tǒng)抓拍,準(zhǔn)確率100%。
10天內(nèi)87車被罰,扣1分、罰200元
昨日,交警支隊(duì)有關(guān)人士介紹,這套系統(tǒng)已經(jīng)過公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心檢測(cè)合格,圖像滿足《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832-2014)的取證要求,并且已與公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)對(duì)接。9月18日起,這套系統(tǒng)抓拍的違法證據(jù),正式作為處罰依據(jù),違法代碼為1102,“不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈”。
該人士介紹,違法駕駛員將被扣1分、罰200元。從9月18日至9月28日,一共有87輛車因?yàn)E用遠(yuǎn)光燈被抓拍、識(shí)別和錄入,相關(guān)駕駛員將依法受到處罰。這套系統(tǒng)可固定執(zhí)法,也可移動(dòng)執(zhí)法,接下來將根據(jù)情況,繼續(xù)在市區(qū)其他路口推廣。
福建闖紅燈如何處罰?
交通違法的處理:(被交警抓到)
1、闖紅燈,記6分,罰100元。
3、不系安全帶,記3分,罰100元。
4、副駕不系安全帶,記1分,罰50元。
5、行駛途中撥打手機(jī),記3分,罰100元。
6、行駛途中抽煙,記1分,罰100元。
7、有意遮擋號(hào)牌,記12分,頂額處罰。
8、超速駕駛,記6分。
福建交通違章查詢的渠道有哪些?
福建交通違章查詢的渠道很多,而通過的官網(wǎng)、微信公眾號(hào)和App等渠道查詢是一個(gè)很方便快捷的辦法。此外,在不但可以免費(fèi)查詢交通違章,還可以代辦交通違章,讓你足不出戶就可以輕松處理交通違章罰單。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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