良好的駕駛習慣最能體現(xiàn)出駕駛員的自身素質(zhì)及安全意識，與人方便，與已方便，為他人著想，也是給自己提供方便。畢竟道路不是自己的，自己不能過于自私，車主除了要有極強的安全意識外，還應(yīng)具備與人為善的美德。以下是車主比較常見的較差的駕駛習慣，今天給廣大司機朋友看看，有則改變，無則加勉！

強行并線

不管有什么樣的借口，強行變線都屬于不道德和違法的行為。毫無征兆的突然變道，令后方車輛猝不及防，稍有不慎就會引發(fā)安全事故，害人害己。

遠光到底

夜晚行車開遠光本無可厚非，但會車時仍然不知道變換燈光就很“傷人”了。遠光燈放出的強光很容易使對向車主雙眼短暫失明，造成事故，害人害己。

不想排隊硬加塞

不知道大家有沒有如此感觸：道路擁堵時，只要人人都守規(guī)矩，雖然通行很慢，但至少不會堵住，就怕有些不守規(guī)矩的加塞，那就徹底混亂了，誰也過不去了。很多車主認為亂加塞只是不道德行為，其實這也是一種違法行為，一但被電子眼拍下，不但罰款還要扣分。

其中不按規(guī)定使用遠光燈是大家比較痛恨的，下面就來看看不按規(guī)定使用遠光燈怎么處罰

機動車駕駛員不按規(guī)定使用遠燈光，是一種違法行為，處警告或者20元以上200元以下罰款。

駕駛車輛應(yīng)當正確使用遠光燈：

1、在沒有中心隔離設(shè)施或沒有中心線的道路上夜間會車時，應(yīng)當在距相對方向來車150米以外改用近光燈；

2、在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的窄橋、窄路與非機動車會車時，應(yīng)當使用近光燈；

3、通過有交通信號控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎時不能使用遠光燈；

4、夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度的情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈；

5、夜間超車時，應(yīng)遠、近光燈交替使用，提醒前方車輛；

6、在照明較好的城區(qū)不宜使用遠光燈。

如果兩輛車相對而行，且都開著遠光，能否看到兩車中間的行人取決于行人是否擋住對面車輛的燈光。如果行人恰巧站在擋不到兩車燈光的中間位置（雙向車道的雙黃線上），那么兩輛開遠光的車輛在遠處都看不到站在中間的行人，只有近距離（十二三米）才能看見行人。

另外，車輛或行人跟在開遠光車輛的后方也是非常危險的。從上述實驗中可以看出，面對開遠光的車輛行駛，只有在遠光燈離開視線后，司機才能看到對面車輛后方的情況，這時再剎車制動已經(jīng)來不及了。

因此，當對面車輛開遠光時，站在雙黃線上等兩車錯車后過馬路是非常危險的，同樣，跟在開遠光燈的車輛后方也容易出事故，這些情況在沒有路燈或路燈暗的路段表現(xiàn)得尤為突出。