合肥高速車(chē)禍最新消息,全國(guó)首例高速事故直升機(jī)增援
就在去年8月9日上午11時(shí)許,在蚌合高速合肥方向92K處,一輛亳州牌照大客車(chē)與一輛貨車(chē)追尾,據(jù)最新消息了解到此次高速車(chē)禍?zhǔn)鹿使苍斐?人死亡,多名人員受傷,目前傷者已經(jīng)脫離生命危險(xiǎn),事故原因仍需進(jìn)一步調(diào)查。
據(jù)了解,追尾的客車(chē)共載24人。事故后后三名人員被困,一人當(dāng)場(chǎng)死亡,另一人在送往醫(yī)院過(guò)程中死亡,其余已無(wú)生命危險(xiǎn)。
此次救援為了盡快搶救重傷者,現(xiàn)場(chǎng)還增援了直升飛機(jī),高速公路事故直升機(jī)絞車(chē)救援在全國(guó)尚屬首例。
乘客反映,但是發(fā)生車(chē)禍后,車(chē)廂內(nèi)不少乘客被甩到過(guò)道上,車(chē)廂內(nèi)乘員在救援人員趕到后才獲救。這輛客車(chē)是由某電器經(jīng)銷(xiāo)商包車(chē)組團(tuán)到合肥開(kāi)會(huì)培訓(xùn),沒(méi)想到途中就發(fā)生車(chē)禍。
很多人還是對(duì)跟車(chē)距離與速度沒(méi)有一個(gè)安全意識(shí),那么我國(guó)對(duì)這方面是如何要求的呢?
1、根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛,車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí),應(yīng)當(dāng)與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離,車(chē)速低于每小時(shí)100公里時(shí),與同車(chē)道前車(chē)距離可以適當(dāng)縮短,但最小距離不得少于50米。
2、據(jù)預(yù)測(cè),時(shí)速達(dá)100km/h以上時(shí),為了有充裕的時(shí)間尊卑和足夠的制動(dòng)距離,車(chē)距最好保持在200米以上。
3、如果要濕滑路面,請(qǐng)減低車(chē)速,跟車(chē)距離最好在2倍的安全距離或以上。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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