| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫A·N***3 | 2024-07-15 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行 | 200 | 未知 |
| 豫A8M*** | 2024-10-29 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 豫A·7***7 | 2024-12-08 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 豫A·3***1 | 2024-09-22 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 豫A27*** | 2024-07-01 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫A27*** | 2024-10-08 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫AP2*** | 2024-06-29 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫AP2*** | 2024-08-22 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫AP2*** | 2024-09-13 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫AP2*** | 2024-11-07 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫AP2*** | 2024-07-26 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫AP2*** | 2024-12-03 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫AP2*** | 2024-10-21 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫AP2*** | 2024-09-03 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫AP2*** | 2024-09-04 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫AP2*** | 2024-12-05 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫AP2*** | 2024-09-22 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫AP2*** | 2024-08-17 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫AP2*** | 2024-09-06 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫AP2*** | 2024-07-26 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，我們前面提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個(gè)過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就說明沒違章么？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動車違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
