| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫A50*** | 2024-09-04 | 未按照規(guī)定安裝側(cè)面以及后下部防護(hù)裝置、粘貼車身反光標(biāo)識(shí) | 100 | 未知 |
| 豫A50*** | 2024-11-13 | 未按照規(guī)定安裝側(cè)面以及后下部防護(hù)裝置、粘貼車身反光標(biāo)識(shí) | 100 | 未知 |
| 豫A50*** | 2024-12-11 | 未按照規(guī)定安裝側(cè)面以及后下部防護(hù)裝置、粘貼車身反光標(biāo)識(shí) | 100 | 未知 |
| 豫A50*** | 2024-09-25 | 未按照規(guī)定安裝側(cè)面以及后下部防護(hù)裝置、粘貼車身反光標(biāo)識(shí) | 100 | 未知 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。不過(guò)先給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等信息。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們通常看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時(shí)候，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開(kāi)停止線后還在移動(dòng)。
在此過(guò)程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”，就說(shuō)明沒(méi)違章么？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，千萬(wàn)不要抱有僥幸，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車就更不用說(shuō)了。
