車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
豫A50*** | 2024-09-04 | 未按照規定安裝側面以及后下部防護裝置、粘貼車身反光標識 | 100 | 未知 |
豫A50*** | 2024-11-13 | 未按照規定安裝側面以及后下部防護裝置、粘貼車身反光標識 | 100 | 未知 |
豫A50*** | 2024-12-11 | 未按照規定安裝側面以及后下部防護裝置、粘貼車身反光標識 | 100 | 未知 |
豫A50*** | 2024-09-25 | 未按照規定安裝側面以及后下部防護裝置、粘貼車身反光標識 | 100 | 未知 |
實際上,一旦發現被拍照了,別理是1下、2下還是3下,就是你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普,文章前面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓監控錄像得更清楚,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下,就肯定違章被攝像了嗎?這可不一定!我們通常看到的電子眼,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,目的是記錄車牌、車型、車流量等,有時候,警察叔叔可以,借助這些數據,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車尾離開停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就說明沒違章么?當然不是,如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規則,千萬不要抱有僥幸,現在黑科技滿天下,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,汽車就更不用說了。