車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼A6E*** | 2024-11-08 | 機動車通過交叉路口時,違反警告標志指示的 | 200 | 未知 |
遼MPH*** | 2024-08-08 | 機動車通過交叉路口時,違反警告標志指示的 | 200 | 未知 |
遼MPH*** | 2024-08-07 | 機動車通過交叉路口時,違反警告標志指示的 | 200 | 未知 |
通常來講,一旦發現被拍照了,不用管是1下、2下還是3下,就說明您的車被拍了。不過先給大家科普一下,文章前面提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”中了,就一定因為違規被抓拍嗎?這可不一定!我們通常看到的攝像抓拍監控,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種監控記錄的用途,主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等,有時候,警察同志可以,調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技的發展,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規則,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連非機動車違章都能抓拍到,汽車就更不用說了。