| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯E52*** | 2024-08-24 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯B05*** | 2024-12-18 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 津K13*** | 2024-07-24 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯B77*** | 2024-09-26 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯B77*** | 2024-10-21 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不用管是1下、2下還是3下，就代表您的車被拍了。在這里先給車主們解釋一下，我們上面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警方可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
