| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬C30*** | 2024-10-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是多少次，就表示您的車被拍了。在此給大家科普科普，前面文章提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現(xiàn)在有些攝像機已經(jīng)不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，更不用說那么大輛車了。
