車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇NV1*** | 2024-10-09 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 未知 |
蘇N75*** | 2024-11-09 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇N75*** | 2024-09-06 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇N75*** | 2024-09-02 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇N2K*** | 2024-11-06 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇N2K*** | 2024-09-05 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇N2K*** | 2024-11-02 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇N20*** | 2024-09-23 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇N20*** | 2024-12-22 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇N20*** | 2024-12-15 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇N2K*** | 2024-10-26 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇N0F*** | 2024-12-13 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇N0F*** | 2024-10-16 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇N64*** | 2024-12-09 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇N76*** | 2024-08-05 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
通常來(lái)講,只要被電子眼“閃”了,別理是一次、二次、三次,就表示你的車輛被攝像了。不過(guò)先給大家科普一下,文章前面提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車輛類型,車牌號(hào),違章情況等重要信息。
被“閃”了,就肯定違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,在查案時(shí),警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù),追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛到達(dá)停止線前;2、汽車越過(guò)停止線時(shí);3、車輛完全越過(guò)停止線后依然不停車。
在此過(guò)程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”,就表示沒(méi)違章嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍到,汽車違章,就更不說(shuō)的了。