車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵AH3*** | 2024-09-21 | 通過路口遇停止信號時(shí),停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
粵AH3*** | 2024-07-09 | 通過路口遇停止信號時(shí),停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
粵AH3*** | 2024-09-11 | 通過路口遇停止信號時(shí),停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
粵AH3*** | 2024-12-02 | 通過路口遇停止信號時(shí),停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
粵AB4*** | 2024-12-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A0U*** | 2024-08-17 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵A88*** | 2024-08-13 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵A88*** | 2024-12-03 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵AM5*** | 2024-09-26 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵AM5*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
粵Sp7*** | 2024-07-25 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
鄂AZJ*** | 2024-10-03 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
閩js0*** | 2024-09-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩js0*** | 2024-10-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩js0*** | 2024-10-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩js0*** | 2024-08-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩js0*** | 2024-10-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩js0*** | 2024-10-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,不管是1下、2下還是3下,就是您的車被拍了。不過先給大家解釋清楚,我們前面所提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍了一下,就一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們通常看到的攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,在查案時(shí),警方可以,借助這些數(shù)據(jù),追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就說明沒違章么?當(dāng)然不是,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規(guī)矩”,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在黑科技滿天下,連鳴笛都可以追究,汽車就更不用說了。