| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘L6L*** | 2024-12-04 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段停車(chē) | 100 | 未知 |
| 湘L6L*** | 2024-10-25 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段停車(chē) | 100 | 未知 |
| 湘L6L*** | 2024-12-17 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段停車(chē) | 100 | 未知 |
| 湘L6L*** | 2024-07-18 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段停車(chē) | 100 | 未知 |
| 湘L6L*** | 2024-08-02 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段停車(chē) | 100 | 未知 |
| 湘L6L*** | 2024-07-20 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段停車(chē) | 100 | 未知 |
| 湘L6L*** | 2024-09-16 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段停車(chē) | 100 | 未知 |
| 湘L3E*** | 2024-08-08 | 在公共汽車(chē)站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)（站）門(mén)前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段停車(chē)（使用上述設(shè)施的車(chē)輛除外） | 100 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō)，只要被攝像頭拍了，甭管是1下、2下還是3下，就表示你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普一下，前面文章提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等，有時(shí)候，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類(lèi)是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車(chē)輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車(chē)輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”，就說(shuō)明沒(méi)違章么？當(dāng)然不是，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時(shí)候，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，在此，再一次提醒一下車(chē)主，開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，汽車(chē)違章，就更不說(shuō)的了。
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