| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵V21*** | 2024-06-30 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵V21*** | 2024-09-10 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵V21*** | 2024-07-20 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵V21*** | 2024-11-07 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵V21*** | 2024-08-17 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵V21*** | 2024-09-23 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵V21*** | 2024-11-21 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵V21*** | 2024-07-14 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵D15*** | 2024-09-18 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵D15*** | 2024-08-16 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵D15*** | 2024-11-22 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵VLJ*** | 2024-10-02 | 上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的 | 200 | 3 |
| 閩F39*** | 2024-12-13 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩F39*** | 2024-09-16 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩F39*** | 2024-10-02 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩F39*** | 2024-11-28 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩F39*** | 2024-08-08 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩F39*** | 2024-08-25 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩F39*** | 2024-11-12 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
| 閩F39*** | 2024-07-16 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，別理是多少次，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下，前面文章提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們通常看到的電子攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，連非機(jī)動車違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
