車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼BPK*** | 2024-07-04 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 2 |
遼BPK*** | 2024-11-25 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 2 |
遼B·1***1 | 2024-10-09 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 未知 |
遼B·X***7 | 2024-08-25 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 未知 |
遼B·0***7 | 2024-11-17 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 未知 |
遼B·0***7 | 2024-07-02 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 未知 |
遼B·W***0 | 2024-07-05 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 未知 |
遼B·3***2 | 2024-12-21 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 未知 |
遼B·8***5 | 2024-11-11 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 未知 |
遼B·6***8 | 2024-08-06 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 未知 |
遼B·1***J | 2024-07-21 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 未知 |
遼B·3***7 | 2024-12-03 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 未知 |
遼B·6***7 | 2024-12-11 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 未知 |
遼B·7***0 | 2024-07-06 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 未知 |
遼BBY*** | 2024-10-04 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 2 |
遼B·2***3 | 2024-11-09 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 未知 |
遼B87*** | 2024-10-21 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 2 |
遼B·9***9 | 2024-08-20 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 未知 |
遼B·P***7 | 2024-09-12 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 未知 |
遼B·7***1 | 2024-10-24 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 150 | 未知 |
實際上,只要被攝像頭拍了,別理是1次,還是2次3次,就代表你已經被記錄了。不過先給大家解釋清楚,文章前面所說的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲車牌號、違章類型等有效信息。
被拍照了,就一定因為違規被抓了嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種監控記錄的用途,目的是記錄車牌、車型、車流量等,在查案時,警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發現多次被閃,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛到達停止線前;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照,就沒有違章風險嗎?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技進步,現在有些攝像機根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規,一定不能靠運氣,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都能抓拍,更不用說那么大輛車了。