| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川A·2***K | 2024-08-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·6***8 | 2024-11-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·T***5 | 2024-09-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·7***B | 2024-08-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·5***0 | 2024-12-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·F***2 | 2024-08-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·F***2 | 2024-12-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·U***3 | 2024-12-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·7***H | 2024-07-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·T***6 | 2024-12-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·J***4 | 2024-08-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A7P*** | 2024-08-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A67*** | 2024-07-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A05*** | 2024-08-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A05*** | 2024-12-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A05*** | 2024-10-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A05*** | 2024-12-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A05*** | 2024-10-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A05*** | 2024-07-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A05*** | 2024-08-28 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，文章前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警方可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
