| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇N32*** | 2024-10-10 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，不用管是多少次，就是你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，我們前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察同志可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連非機動車違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
