| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛C2Z*** | 2024-11-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 贛C07*** | 2024-12-14 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 贛C80*** | 2024-12-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 贛C63*** | 2024-09-02 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 贛C63*** | 2024-11-30 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 贛CE8*** | 2024-11-13 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不用管是1下、2下還是3下，就代表您的車被拍了。在這里先給車主們科普一下，文章前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍照了，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
