| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川F75*** | 2024-07-28 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川F75*** | 2024-11-04 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川F75*** | 2024-07-03 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川F·U***5 | 2024-08-29 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川F·Q***8 | 2024-07-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 未知 |
| 川F·1***3 | 2024-11-08 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 川FCZ*** | 2024-12-12 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川FCZ*** | 2024-07-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川FCZ*** | 2024-12-09 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川C·W***8 | 2024-09-24 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 川F·9***1 | 2024-07-15 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 川F·8***3 | 2024-10-09 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 川F·6***9 | 2024-09-04 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川F·7***9 | 2024-09-14 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 川FCZ*** | 2024-08-24 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川FCZ*** | 2024-07-24 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川FCZ*** | 2024-11-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川F8G*** | 2024-07-20 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川F11*** | 2024-12-22 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川FCZ*** | 2024-08-10 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就表示您的車被拍了。在這里先給車主們科普科普，前面文章所提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
