車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙Dg0*** | 2024-09-12 | 機動車未按規(guī)定在 □限制 □禁止的 □區(qū)域 □路段通行的 | 未知 | 未知 |
浙Dg0*** | 2024-10-29 | 機動車未按規(guī)定在 □限制 □禁止的 □區(qū)域 □路段通行的 | 未知 | 未知 |
浙Dg0*** | 2024-10-01 | 機動車未按規(guī)定在 □限制 □禁止的 □區(qū)域 □路段通行的 | 未知 | 未知 |
浙J0B*** | 2024-07-19 | 機動車未按規(guī)定在限制、禁止的區(qū)域通行 | 100 | 未知 |
浙J0B*** | 2024-09-02 | 機動車未按規(guī)定在限制、禁止的區(qū)域通行 | 100 | 未知 |
浙A09*** | 2024-12-08 | 機動車未按規(guī)定在限制、禁止的區(qū)域通行 | 100 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,不用管是1次,還是2次3次,就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下,文章前面提及的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍照了,就一定是違章被抓拍嗎?其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖才能確定:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就沒有違章風(fēng)險嗎?這也不是!常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍,就更別說車輛違章了。