車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
贛FB2*** | 2024-08-09 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛FB2*** | 2024-10-22 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛FB2*** | 2024-10-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛FB2*** | 2024-07-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛FB2*** | 2024-10-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛FB2*** | 2024-09-26 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛FB2*** | 2024-09-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
實際上,只要被攝像頭拍了,不用管是1下、2下還是3下,就說明你已經被記錄了。在這就給大家科普科普,我們前面提及的“閃”,其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓監控拍照更清晰,以準確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等“證據”。
被“閃”中了,就一定因為違規被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警方可以,借助這些數據,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,黑科技那么多,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,就更別說車輛違章了。