車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蒙D18*** | 2024-12-05 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙D18*** | 2024-11-01 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙D18*** | 2024-12-23 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙D18*** | 2024-09-24 | 駕駛機動車違反交通標線的 | 150 | 未知 |
蒙D18*** | 2024-12-10 | 駕駛機動車違反交通標線的 | 150 | 未知 |
蒙D18*** | 2024-07-17 | 駕駛機動車違反交通標線的 | 150 | 未知 |
蒙D18*** | 2024-08-19 | 駕駛機動車違反交通標線的 | 150 | 未知 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,不用管是多少次,就說明你已經被記錄了。在這就給大家解釋一下,我們前面提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”了,就一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的電子眼,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續閃幾次,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規矩”,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連行人違章都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。