| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯C33*** | 2024-09-14 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 150 | 6 |
| 魯GF1*** | 2024-10-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 魯GF1*** | 2024-07-01 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯GF1*** | 2024-06-29 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯GF1*** | 2024-11-19 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯GF1*** | 2024-08-10 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯GF1*** | 2024-09-22 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯GF1*** | 2024-10-02 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯GF1*** | 2024-07-23 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯GF1*** | 2024-07-18 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯LC9*** | 2024-12-03 | 中型以上貨車在高速公路、快速路以外的道路上超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯B15*** | 2024-11-10 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 遼BCQ*** | 2024-09-26 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 魯LC9*** | 2024-07-10 | 中型以上貨車在高速公路、快速路以外的道路超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
| 遼CE9*** | 2024-11-10 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 魯G5T*** | 2024-08-30 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
| 魯V19*** | 2024-07-02 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
| 魯V97*** | 2024-10-15 | 其他車在高速公路以外超速20%以上不足30% | 50 | 6 |
| 魯G02*** | 2024-06-29 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯GW6*** | 2024-07-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到30% | 50 | 6 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就說明你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，我們上面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”了，一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
