| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩DG5*** | 2024-08-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DG5*** | 2024-08-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩HBF*** | 2024-08-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 蘇A20*** | 2024-08-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
實際上，一旦發現被拍照了，不用管是一次、二次、三次，就是你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，前面文章所說的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被拍照了，就一定是違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
