車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜A58*** | 2024-12-20 | 機(jī)動(dòng)車不走機(jī)動(dòng)車道 | 100 | 未知 |
寧AD9*** | 2024-07-11 | 未在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛 | 50 | 未知 |
寧AD9*** | 2024-10-19 | 未在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛 | 50 | 未知 |
寧AD9*** | 2024-09-23 | 未在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛 | 50 | 未知 |
寧AD9*** | 2024-10-17 | 未在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛 | 50 | 未知 |
寧AD9*** | 2024-12-02 | 未在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛 | 50 | 未知 |
寧AD9*** | 2024-12-03 | 未在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛 | 50 | 未知 |
寧AD9*** | 2024-10-19 | 未在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛 | 50 | 未知 |
寧AD9*** | 2024-09-19 | 未在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛 | 50 | 未知 |
寧AD9*** | 2024-11-09 | 未在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛 | 50 | 未知 |
寧AD9*** | 2024-09-10 | 未在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛 | 50 | 未知 |
寧AD9*** | 2024-10-24 | 未在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛 | 50 | 未知 |
寧AD9*** | 2024-12-11 | 未在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛 | 50 | 未知 |
寧AD9*** | 2024-08-09 | 未在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛 | 50 | 未知 |
寧AD9*** | 2024-08-20 | 未在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛 | 50 | 未知 |
滬C53*** | 2024-10-12 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
一般來(lái)說(shuō),只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,甭管是1次,還是2次3次,就表示你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下,前面文章所提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被“閃”了,一定是違章被攝像了嗎?這可不一定!我們通??吹降臄z像抓拍監(jiān)控,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時(shí),警方可以,借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛在超過(guò)停止線前;2、車輛超過(guò)停止線時(shí);3、車尾離開(kāi)停止線后依舊往前開(kāi)。
在此期間電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線、變道、超速等取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)被“閃”,就代表沒(méi)有違章嗎?這也不是!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來(lái),在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規(guī)則,別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,黑科技那么多,連非機(jī)動(dòng)車違章都可以記錄下來(lái),就更別說(shuō)車輛違章了。