車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
魯B1L*** | 2024-09-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行 | 200 | 6 |
魯B1L*** | 2024-08-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行 | 200 | 6 |
魯BL0*** | 2024-08-28 | 在高速公路、快速路以外的道路不按規定車道行駛 | 100 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,甭管是多少次,就表示您的車被拍了。在此給大家科普科普,文章前面所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監控拍照更清晰,以準確獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”了,就肯定違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的攝像抓拍監控,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種監控記錄的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警察叔叔可以,借助這些數據,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有些電子眼已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,現在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都可以追究,汽車違章,就更不說的了。