| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇E01*** | 2024-07-29 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇E01*** | 2024-08-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不管是多少次，就表示你已經被記錄了。不過先給大家科普科普，我們前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
