| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇EKR*** | 2024-08-23 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 50 | 6 |
| 蘇EKR*** | 2024-11-05 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 50 | 6 |
| 蘇EKR*** | 2024-09-18 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 50 | 6 |
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一般來說，只要被攝像頭拍了，不用管是1次，還是2次3次，就是你的車被記錄了。在這就給大家科普一下，我們上面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍了一下，就一定因為違規被抓了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
