| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛H18*** | 2024-12-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 100 | 3 |
實際上，一旦發現被拍照了，不管是一次、二次、三次，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
