車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵J7L*** | 2024-07-22 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
粵J7L*** | 2024-09-01 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
粵J7L*** | 2024-07-17 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
粵J7L*** | 2024-09-11 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
鄂C1D*** | 2024-08-11 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的【1039】 | 200 | 未知 |
鄂C1D*** | 2024-11-11 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的【1039】 | 200 | 未知 |
鄂C1D*** | 2024-07-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的【1039】 | 200 | 未知 |
鄂C1D*** | 2024-07-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的【1039】 | 200 | 未知 |
鄂C1D*** | 2024-11-20 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的【1039】 | 200 | 未知 |
鄂C1D*** | 2024-09-26 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的【1039】 | 200 | 未知 |
鄂C1D*** | 2024-12-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
鄂C1D*** | 2024-09-11 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的【1039】 | 200 | 未知 |
鄂C1D*** | 2024-07-20 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
鄂C1D*** | 2024-09-16 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
鄂C1D*** | 2024-10-27 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
鄂C1D*** | 2024-07-28 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
鄂C1D*** | 2024-10-05 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
鄂C1D*** | 2024-08-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
鄂C1D*** | 2024-11-18 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
鄂C1D*** | 2024-07-08 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,不用管是1次,還是2次3次,就是你已經被記錄了。不過先給大家科普一下,我們上面提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍照了,就一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們在路上看到的電子眼,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時,警察蜀黍可以借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”,就說明沒違章么?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連非機動車違章都能抓拍,更不用說那么大輛車了。