| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A·D***1 | 2024-06-30 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A·2***5 | 2024-07-24 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AD1*** | 2024-07-12 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AD1*** | 2024-09-26 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AD1*** | 2024-12-12 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AD1*** | 2024-11-13 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A·3***9 | 2024-09-10 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A·T***6 | 2024-09-21 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A·2***1 | 2024-08-20 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A7X*** | 2024-07-10 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A·7***2 | 2024-10-01 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A·D***0 | 2024-09-11 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A·1***T | 2024-07-09 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A·1***T | 2024-09-23 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A10*** | 2024-12-10 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A9F*** | 2024-08-02 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A2H*** | 2024-08-03 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 蘇E7A*** | 2024-09-03 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 100 | 未知 |
| 陜AZ5*** | 2024-10-19 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AZ5*** | 2024-09-18 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就表示你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋一下，前面文章所說的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被“閃”中了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎？不一定的。我們通?？吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時(shí)，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就代表沒有違章嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
